江蘇省交通運輸廳港航事業發展中心、南京交通運輸局和南京航道事業發展中心的官媒公眾號就紛紛發布了承載著南京內河航道智能化監測裝備的航標艇——“蘇港航寧108”的正式交付使用。

2021年6月21日，由我公司建造的我省第一艘新能源動力客船“飛鳥”水上巴士在杭申線航道上進行了兩個小時試航，經過供電模式切換、船舶回轉、航速測試等項目的試驗，試航獲得圓滿成功。

11月20日上午，嘉興南湖景區首艘鋰電池動力游船在我公司正式開工建設。該游船的建造依托市港航管理服務中心課題《鋰電池電力推進系統在內河游船上的應用研究》，通過新建一艘鋰電池動力游船，進行實船測試與驗證，以此推進南湖景區游船升級換代為清潔能源。 當前南湖景區游船均采用柴油發電，行船過程中易排放氮氧化物…

2020年10月23日，18m純電動交通艇在嘉興市偉佳船舶有限公司廠區開工，嘉興市偉佳船舶有限公司、無錫賽思億電氣科技有限公司及嘉興市金航船舶設計有限公司三方代表出席了開工儀式，共同見證了該船主甲板船臺敷設。

金秋送爽、丹桂飄香，秋天是豐收的季節。在“十一國慶節”“中秋節”雙節節后第一天，水上巴士公司也喜獲豐收，由我公司建造的2艘船舶“大悅城號”“西陵懷古”，伴隨著氣囊的鼓氣聲與卷揚機的轟鳴聲，于10月9日順利接水。

近日，在中國船級社浙江分社驗船師的現場見證下，由嘉興市金航船舶設計有限公司設計、嘉興市偉佳船舶有限公司建造的“海電院智能1號”順利完成試航，這為智能船舶技術推廣至小型船舶乃至內河船舶起到重要的示范作用。

浙江在線10月18日訊（通訊員 胡倩雯 駱維婧）伴隨著氣囊的鼓氣聲與卷揚機的轟鳴聲，中國電科36所“海電院智能1號”緩緩離開船艙，于10月18日11時正式上水，實現了浙江省智能船舶零的突破。

中華人民共和國工業和信息化部公告：為貫徹落實黨中央、國務院關于轉變政府職能和深化“放管服”改革的精神，經研究，我部決定不再直接管理船舶行業規范條件相關工作。有關事項公告如下：

3月22日上午，區政協副主席孫衛斌一行來到湘家蕩開展“三服務”走訪調研活動，深入了解企業面臨問題，聽取企業意見建議，為企業發展鼓舞信心，助推企業做強做大。

嘉興在線訊 近日，按照《南湖區科技計劃與項目化管理辦法》的要求，南湖區科技局組織開展了2018年區級科技項目集中簽約工作。區科技局分管領導、各條線負責人，全區20個項目承擔單位主要負責人及項目涉及主體科技服務中心相關人員參會。會上，區科技局通報了項目立項有關情況、合同執行和驗收有關注意事項。據悉，本次區域共…

2017年12月26日，由中電科（寧波）海洋電子研究院有限公司投資，嘉興市金航船舶設計有限公司設計，嘉興市偉佳船舶有限公司中標承建的浙江第一艘智能船舶正式開工建造。嘉興市港航管理局局長步海賓應邀參加了開工儀式。該船長44.2米，寬8.2米，型深3.5米，主機選用寧波中策動力有限公司生產的兩臺N6170主機，入CCS級，近海航…

得益于日元的貶值，日本造船業在面對中國船廠及韓國船廠時擁有一定的競爭優勢。盡管2014年下半年全球訂單量增速減緩，但日本船舶出口商協會（JSEA）的數據顯示，日本船廠新船訂單量依然超過了交付量。目前，日本船廠手持訂單量共計2730萬總噸，大部分船廠交付期延續至2017年，一些船廠交付期甚至安排至2018年?！?/div>

華爾街日報報道稱，中國趁國際油價暴跌之機大舉購買石油，油輪運費相應水漲船高。中東至日本線路的基準海運費本月月中創六年新高。波羅的海航運交易所數據顯示，中東至日本海運線油輪日租金增至9.7489萬美元，為2008年以來最高水平。僅僅六個月前，這一海運費還不足2萬美元，無法達到油輪運營的盈虧平衡

據悉，Moore Stephens的航運分析師Richard Greiner日前表示，航運市場需要采取一系列措施，才能夠成功應對2015年市場上的挑戰。而在業界將在2015年應對的各種挑戰中，運力過剩仍將是航運市場需要面對的首要問題。

工信部裝備工業司消息，截止2014年12月，全國造船完工量3905萬載重噸，同比下降13.9%。其中海船為1428萬修正總噸；新接船舶訂單量5995萬載重噸，同比下降14.2%，其中海船為1934萬修正總噸。截至12月底，手持船舶訂單量14890萬載重噸，比2013年底手持訂單增加13.7 %，其中海船為4640萬修正總噸，出口船舶占總量的95.9%?！?/div>